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Ist die Oberfläche freigelegt, werden je nach Schädigungsgrad die deformierten oder
angerosteten original Karosserieteile instandgesetzt. Marode Stellen werden herausgetrennt,
passende Reparaturbleche angefertigt und stumpf mit der Karosserie verschweißt.
Bei größeren Schäden werden nachgefertigte Karosserieteile angepasst und angebaut. Falls keine
Teile erhältlich sind, wird alternativ Karosserieblech aus Tafeln geschnitten und
handwerklich über extra angefertigte Holzformen getrieben.
Der Holzunterbau des Fahrzeuges wird geprüft. Das Karosserieholz wird, wenn es verfault oder
zerfallen ist, ersetzt. Die Stellmacherarbeiten werden nach Muster oder nach vorhandenen
Vorlagen ausgeführt.
Wenn die Rohkarosserie wieder komplett aufgebaut ist, werden die Spaltmaße der Anbauteile
eingestellt, die Chromapplikationen aufgebracht und die Türen mit Dichtgummis montiert.
Nach der Abnahme des Aufbaus werden die Chrom- und Gummiteile wieder demontiert und der
komplette Lackaufbau beginnt.
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